一周之內，生態環境部連續兩次調研移動源污染。

8月29日-30日，生態環境部副部長于會文帶隊赴四川省成都市、眉山市，調研移動源監管情況。

此前6天，8月23日-25日，于會文還帶隊赴河南省鄭州市、河北省保定市，開展過移動源專項調研。

生態環境部表示，移動源污染已成為我國空氣污染的重要來源，加強移動源污染治理的緊迫性日益凸顯。

生態環境部在成都市、眉山市的調研，都看了什么？

通稿顯示，調研組一共去了4個地方，分別是國家環境保護機動車污染控制與模擬重點實驗室成都基地、眉山市彭山區德龍機動車檢測有限公司、成都雙流眾維機動車檢測有限責任公司、成都雙流陽光公共交通有限責任公司。

在那里，調研組全面了解機動車污染控制與模擬重點實驗室建設情況，仔細詢問移動源日常監管情況及相關企業經營現狀，詳細查看機動車檢驗檢測機構違規使用OBD（車載排放診斷系統）故障解碼器干擾檢測、擅自改裝車輛供油系統通過檢測、對冒黑煙車輛出具合格報告、維修機構對未經維修車輛出具虛假維修合格證等問題情形。

可以看出，生態環境部主要調研的對象就是機動車檢測機構。想要了解的問題，主要也是機動車檢驗檢測造假的各種情形。

在鄭州市和保定市的調研，也跟這差不多。調研組深入河南征遠機動車檢測技術有限公司、鄭州國際陸港停車場、保定中匯機動車檢測服務有限公司、保定市定興縣恒通汽車維修服務中心（M站）等相關企業，全面查看了機動車檢測、維修流程，詳細了解機動車檢驗檢測機構擅自放寬檢測方法、對冒黑煙車輛出具合格報告、使用OBD（車載排放診斷系統）數據干擾作弊器作假、維修機構對未經維修車輛出具虛假維修合格證等弄虛作假問題情形，還現場查看柴油重型貨車違規墊高溫度傳感器、不正常使用尿素、篡改OBD數據等問題。

相比在四川的調研，這次調研的對象除了機動車檢測機構，還有機動車維修機構。但調研組重點關注的問題，同樣都是弄虛作假問題。

一周之內，兩次調研，主題都是移動源污染，對外釋放出強烈的信號。

正如生態環境部所說，移動源污染已經成為我國空氣污染的重要來源，加強移動源污染治理的緊迫性日益凸顯。

機動車檢驗檢測、維修機構作為移動污染源管理的“最后一道閘門”，承擔了移動源污染防控的重要職能。其不按規范開展檢測、維修甚至弄虛作假的行為，既影響污染防治攻堅治理成效，又干擾市場健康秩序，必須依法予以嚴懲。

因此，生態環境部要求，地方黨委、政府要嚴厲打擊使用軟硬件作弊、擅自放寬檢驗檢測方法等弄虛作假行為，全面加強對機動車檢驗檢測、維修機構的監督管理，加大執法監管力度。

同時，還要加強生態環境和公安、市場監管、交通等部門協作配合，對協助改裝和刷寫OBD、違法通過機動車檢驗等弄虛作假行為開展全鏈條打擊。

情形嚴重的，要依法取消資質資格；涉嫌犯罪的，還要依法追究刑事責任，有力震懾環境違法行為。